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Injektor 03L130277B
1.6 TDI Continental

Der häufigste Piezo-Injektor im 1.6 TDI von VW, Audi, Seat und Škoda (CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CLNA) – auch bekannt als 03L130277S, A2C59513554 und 5WS40539. Drei Wege: Ihren Injektor einstellen lassen, aufbereitet tauschen oder neu kaufen.

Einstellung120 €Austausch260 €Neu384 € inkl. MwSt. · Kostenvoranschlag vorab

Austausch sofort lieferbar

Prüfprotokoll und Korrekturcode

Abholung in Wien und Umgebung

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Drei Wege

Einstellen, tauschen oder neu kaufen

Welcher Weg der richtige ist, entscheidet die Prüfung Ihres Injektors: Piezoaktor und Düse in Ordnung – einstellen reicht. Wenn nicht, bekommen Sie sofort einen aufbereiteten Austauschinjektor oder ein Neuteil.

01

Ihr Injektor:
Einstellung und Codierung

Prüfung am Prüfstand, Einstellung auf Werksmaße, neuer Korrekturcode. Möglich, wenn Piezoaktor und Düse in Ordnung sind – das zeigt die Eingangsprüfung.

120 €

pro Injektor, inkl. 20 % MwSt. · sonst Kostenvoranschlag

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02

Austausch:
aufbereitet

Gehäuse gebraucht, alle Verschleißteile neu, geprüft und codiert. Immer auf Lager – Sie schicken das Altteil nach dem Einbau zurück.

260 €

zzgl. 50 € Altteilpfand, Erstattung nach Rückgabe

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03

Neuteil:
Continental

Neuer Injektor mit Korrekturcode. Ohne Altteil, ohne Pfand.

384 €

inkl. 20 % MwSt.

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Symptome

Wann der 03L130277B geprüft werden sollte

Beim 1.6 TDI fällt meist der Piezoaktor aus oder die Düse verschleißt – oft nur an einem Zylinder. Typische Anzeichen:

  • Zündaussetzer, unrunder Lauf, Nageln auf einem Zylinder
  • schwerer Kaltstart, Motor springt nicht an
  • Leistungsverlust, Notlauf
  • Rauch, erhöhter Verbrauch
  • Fehler P0201–P0204, P1xxx Injektor-Fehler, Injektormengenabweichung

Bei Zweifel alle vier prüfen lassen: der Prüfstand zeigt, welcher Injektor es ist. Bezahlt wird nur, was wirklich gemacht werden muss.

Ablauf

So läuft es ab

Vom Einschicken bis zum Einbau – ein Werktag für die Prüfung, Austauschinjektoren gehen am selben Tag raus.

01

Injektor
anliefern

Vorbeibringen, Abholservice in Wien und Umgebung (25 km) oder Versand per DHL/UPS.

02

Eingangsprüfung

Piezoaktor am Messgerät, Düse und Dichtheit am Prüfstand. Ergebnis noch am selben Werktag.

03

Entscheidung

Einstellen für 120 € – oder Austausch 260 € bzw. Neuteil 384 €. Sie entscheiden, nichts passiert ohne Freigabe.

04

Einstellung
und Codierung

Werksmaße, Prüfplan, Prüfprotokoll, neuer Korrekturcode fürs Steuergerät.

05

Einbau

Korrekturcode mit VCDS/ODIS anlernen – das macht jede Werkstatt. Ohne Code läuft der Injektor nicht korrekt.

Der Injektor

277b-0
277b-1
277b-3
277b-4
277b-5

Continental-Piezo-Injektor 03L130277B – aufbereitet und neu.

Passend für

Passend für

ModellMotorSystemHinweis
VW Polo V (6R)1.6 TDI 75/90/105 PSContinental Piezo2009–2014
VW Golf VI (5K1)1.6 TDI 90/105 PSContinental Piezo2009–2012
VW Golf VI Variant (AJ5)1.6 TDI 105 PSContinental Piezo2009–2013
VW Golf Plus (5M1)1.6 TDI 105 PSContinental Piezo2009–2013
VW Jetta III / IV1.6 TDI 105 PSContinental Piezo2009–2015
VW Touran (1T3)1.6 TDI 90/105 PSContinental Piezo2010–2015

Vergleichsnummern 15

  • 74053R
  • HRD662
  • 0870174
  • 0871000
  • 5WS40539
  • 562000110
  • R5WS40539
  • 03L130277A
  • 03L130277B
  • 03L130277C
  • 03L130277S
  • 03L130277SX
  • A2C59513554
  • A2C96260400
  • A2C9626040080

Fahrzeugzuordnung ohne Gewähr – bitte die Nummer am Injektor vergleichen. Fehlt Ihre Nummer, schicken Sie uns ein Foto der Kennzeichnung.

Einstellung 120 € · Austausch 260 € · neu 384 €

Alle Preise inkl. 20 % MwSt. Austausch zzgl. 50 € Altteilpfand, Erstattung nach Rückgabe des Altteils. Einstellung nur, wenn Piezoaktor und Düse in Ordnung sind – sonst Kostenvoranschlag.

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HÄUFIGE FRAGEN

Fragen zum Injektor 03L130277B

Ist 03L130277S derselbe Injektor?

Ja. 03L130277S ist die Nachfolgenummer von 03L130277B, SX das Austauschteil. Auch A2C59513554, A2C9626040080 und 5WS40539 bezeichnen denselben Continental-Injektor.

Sie bestellen den aufbereiteten Injektor, im Warenkorb kommen 50 € Pfand dazu. Nach dem Einbau schicken Sie das Altteil innerhalb von 14 Tagen zurück – nach Prüfung erstatten wir die 50 €. Das Altteil muss instandsetzungsfähig sein (Gehäuse ohne Risse).

Wenn die Prüfung nur einen auffälligen Injektor zeigt – ja. Bei unrundem Lauf über mehrere Zylinder lohnt die Prüfung aller vier: 36 € pro Injektor, instand gesetzt oder getauscht wird nur, was nötig ist.

Ja. Jeder Injektor hat einen Korrekturcode, der mit VCDS oder ODIS ins Steuergerät eingetragen wird. Der Code steht auf dem Injektor und im Prüfprotokoll.

Austausch- und Neuinjektoren sind auf Lager und gehen am selben Werktag raus. Einstellung und Codierung Ihres Injektors: in der Regel 1–2 Werktage nach Eingang.

Wir arbeiten an ausgebauten Injektoren. Vorbeibringen, Abholservice in Wien und Umgebung oder Versand per DHL/UPS innerhalb Österreichs.

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