Unsere Ausrüstung
Prüfstände & Diagnosegeräte
Werkstattqualität beginnt mit dem richtigen Prüfstand. Unsere Geräte setzen den Standard.
Common-Rail · Pumpe-Düse · Benzin · Hochdruckpumpen
Digitale Prüfprotokolle bei jeder Instandsetzung
ISO 4008 zertifizierter Pumpenprüfstand
Common-Rail Injektorprüfstand
TRIUMF 4-Kanal
Der Industriestandard für präzise CR-Injektorprüfung — vier Injektoren gleichzeitig, volldigitale Dokumentation, Kodierunterstützung inklusive.
✔ 4 Injektoren gleichzeitig
✔ Bosch · Delphi · Denso · VDO Siemens · Cummins
✔ Druck bis 2.400 bar
✔ Kodierung: Bosch ISA/IMA, Delphi C2i/C3i/C4i, Denso, VDO
✔ Digitales Prüfprotokoll
Vier Injektoren. Ein Durchgang. Null Kompromisse.
Der TRIUMF-Prüfstand ermöglicht die simultane Funktionsprüfung und Kodierung von bis zu vier Common-Rail-Injektoren unter realitätsnahen Hochdruckbedingungen — mit einem Systemdruck von bis zu 2.400 bar und herstellerspezifischen Prüfplänen für alle gängigen CR-Systeme.
Die PC-gestützte Software regelt Pumpendrehzahl, Einspritzparameter und Raildruckmessung vollautomatisch. Ein mehrkanaliges elektronisches Messsystem erfasst Einspritzmenge, Rücklaufmenge und dynamisches Verhalten — ohne Messzylinder, mit höchster Wiederholgenauigkeit.
Integrierte Kühl- und Heizkreisläufe stabilisieren die Temperatur des Testfluids auch bei langen Prüfzyklen. Alle Ergebnisse werden digital gespeichert und können als Prüfprotokoll exportiert oder gedruckt werden.
HD-Kraftstoffpumpen-Prüfstand
PUMA (CR-TEST-2P)
Dort anfangen, wo die Fahrzeugdiagnose aufhört — präzise Hochdruckmessung für Common-Rail-Pumpen bis 2.400 bar.
Was die OBD-Diagnose verbirgt, macht der PUMA messbar.
Der PUMA ist ein professioneller Prüfstand für Hochdruck-Kraftstoffpumpen im Common-Rail-System. Er bildet reale Betriebsbedingungen nach und liefert präzise, reproduzierbare Messwerte zu Fördermenge, Druckaufbau und Systemverhalten — die Grundlage für jede fundierte Reparaturentscheidung.
Herstellerspezifische Grenzwerte sind hinterlegt und werden in Echtzeit gegen die gemessenen Parameter abgeglichen. So lassen sich Verschleiß, Undichtigkeiten und Druckverluste eindeutig identifizieren — ohne Spekulation, mit belegbaren Ergebnissen.
Das Gerät entspricht den Anforderungen der internationalen Normen ISO 4008/1 und ISO 4008/2 für statische und dynamische Prüfparameter.
✔ Bosch · Delphi · Denso · VDO Siemens
✔ Druck bis 2.400 bar
✔ Drehzahl 50–4.000 U/min
✔ Antriebsleistung 11 kW
✔ ISO 4008/1 & 4008/2 zertifiziert
✔ Digitales Prüfprotokoll
Benzin-Injektorprüfstand
CARBON ZAPP GS4-20
Die effiziente Komplettlösung für die Werkstatt — prüft, spült und dokumentiert jeden Benzininjektor, vollautomatisch.
✓ Direkt- (GDI, FSI) & Saugrohreinspritzung (MPFI, SPFI)
✓ Throttle Body (TBI/CFI) & K-Jetronic
✓ Pkw · Motorrad · Marine · LPG
✓ 4 Injektoren gleichzeitig — vollautomatisch
✓ Druckprüfung bis 10 bar
✓ Digitales Prüfprotokoll
Spray, Menge, Widerstand — alles in einem Durchgang.
Der GS4-20 ist ein universeller Prüfstand für Benzininjektoren aller gängigen Bauarten — von direkteinspritzenden Hochdrucksystemen (GDI, FSI) über Saugrohrinjektoren (MPI/SPI) bis hin zu Motorrad-, Marine- und LPG-Applikationen.
Der vollautomatische Betrieb übernimmt Druckregelung, Spülzyklen und Messung ohne manuelle Eingriffe. Präzise graduierte Messröhren mit LED-Beleuchtung machen Mengenabweichungen sofort sichtbar. Die integrierte Spray-Pattern-Kammer erlaubt die visuelle Beurteilung des Einspritzbilds — ein entscheidendes Kriterium für Verbrauch und Emissionen.
Der iRF-Spülkreislauf entfernt Rückstände nach der Ultraschallreinigung aus dem Injektorkörper. Ein eRSO-Test prüft Widerstand, Kurz- und Leitungsunterbrechung elektrisch.
PUMPE-DÜSE-PRÜFSTAND
DORPAT Multi-Cam
Pumpe-Düse — der einzige richtige Weg, sie zu prüfen.
Diagnostischer Prüfstand für Pumpe-Düse-Einheiten (UIS) und Einzelpumpen (UPS)
Konzipiert für Einspritzsysteme aller Dieselmotoren niedriger und mittlerer Leistung — von Pkw mit VW/Audi PD-Motoren über Lkw von Scania, Iveco und Volvo bis zu landwirtschaftlichen und Industrieanwendungen.
Die variable Nockenhubhöhe der CamBox CB2 ermöglicht die Prüfung aller gängigen PD-Bauformen. Alle Messungen erfolgen elektronisch nach Herstellerprüfplänen — keine Schätzwerte, sondern reproduzierbare Daten für jeden Bericht.
✓ UIS/UPS — Unit-Injektoren und Einzelpumpen
✓ VW PD 1.9 & 2.0 TDI · Audi · Land Rover
✓ Bosch · Delphi · Lucas · Cummins · Caterpillar
✓ Variable Nockenhubhöhe (CamBox CB2)
✓ Elektronische Mengenmessung
✓ Herstellerspezifische Prüfpläne & Software
KONTAKT
Bereit für die Zusammenarbeit?
Senden Sie uns eine Anfrage — wir melden uns noch am selben Werktag und besprechen die Details persönlich.
ANFRAGE