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Carbon Zapp LTBR|X – Prüfstand für Großmotor- und Schwerlastaggregat-Dieselsysteme
Carbon Zapp LTBR|X – Prüfstand für Großmotor- und Schwerlastaggregat-Dieselsysteme
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Carbon Zapp LTBR|X – Prüfstand für Großmotor- und Schwerlastaggregat-Dieselsysteme

Eigenständiger Hochleistungs-Dieselprüfstand für Groß- und Schwerlastaggregatemotoren – ausgelegt für marine, schienengebundene, stationäre und industrielle Anwendungen. Systemdruck über 3.000 bar, Antriebsleistung 45 kW / 60 HP, Unterstützung von 2- und 4-Takt-Dieselmotoren.

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Description

Überblick
Der LTBR|X ist der Flaggschiff-Prüfstand von Carbon Zapp für Groß- und Schwerlastmotoren. Das Gerät ist für Diesel-Spezialisten konzipiert, die in den anspruchsvollsten Betriebsumgebungen arbeiten: Schifffahrt, Schienenverkehr, Stromerzeugung, Bergbau und schwere Industrie. Der LTBR|X unterstützt konventionelle, elektronisch gesteuerte und Dual-Fuel-Dieselsysteme sowie moderne 2- und 4-Takt-Motoren.

Technische Spezifikationen
– Systemdruck: über 3.000 bar
– Antriebsleistung: 45 kW / 60 HP
– Motorenabdeckung: 2-Takt und 4-Takt Diesel (konventionell, elektronisch, Dual-Fuel)
– Datenbank: über 11.000 Teilenummern über CloudX

Prüffunktionen
– Injektorenprüfung: konventionelle, elektronisch gesteuerte und Piezo-Injektoren für moderne Groß- und Schwerlastmotoren; Kalibrierung und Trim-File-Erstellung
– Großpumpen-Prüfung: verstärkte Flachbettbasis für großformatige Hochdruckpumpen aus Marine-, Schienen- und Bergbauanwendungen
– Elektronische Durchflussmessung: volumetrische Messung mit integrierter Synchronous Acquisition (ISA) für hochpräzise Einspritzungserkennung
– Statische und dynamische Leckageprüfung: elektronische Leckagenmessung zur Bewertung der Injektordichtheit und Hochdruckpfad-Integrität
– Automatische Düsenöffnungsdruckmessung: vollautomatisch, elektronisch, reproduzierbar
– Dynamische Strahlbildanalyse: beleuchtete Mehrschicht-Glaskammer mit integrierten Ansprechzeitsensoren für Echtzeit-Strahlbildauswertung

Diagnostikmodule (AZO Software)
– IC – Injektorkodierung und Trim-File-Erstellung
– RSP – Echtzeit-Düsenansprechzeitmessung
– PvS – Druck-Drehzahl-Kennlinie
– SvP – Drehzahl-Druck-Kennlinie
– eRLC – Elektrische Ventildiagnose
– CBX – Cambox-Integration für Unit Injector / Unit Pump (optional)

Hardware-Besonderheiten
– Verstellbares Injektorschienensystem für alle Injektortypen und -größen
– Verstärkte Flachbettbasis für großformatige Pumpen
– Integriertes hydraulisches Steuerfeld: Ölversorgung, Niederdruckzufuhr, Vakuumregelung, Cambox-Hydraulik
– Dreiseitiger Zugang zum Prüfbereich
– Zugängliches Hochdruckschienenystem für effiziente Wartung

Software und Konnektivität
– AZO-Steuersoftware mit kontinuierlichen Datenbankupdates
– CloudX-Integration für zentrale Steuerung, Datensynchronisation und Remote-Monitoring
– EU6 / EU7-fähige Datenbank

OEM-Zulassungen und Herstellerabdeckung
Autorisiert durch Schaeffler (Continental / VDO). Abdeckung der Plattformen: Bosch, Delphi, Denso, Stanadyne, Caterpillar, Liebherr, MTU, L’Orange, Cummins. Weitere Zulassungen in Vorbereitung.

Unterstützte Motorenhersteller: Cummins, Caterpillar, MAN Energy Solutions, Rolls-Royce MTU, Wärtsilä, Mitsubishi Heavy Industries, Volvo Penta, Hyundai Heavy Industries, Doosan.

Einsatzbereiche
Marine & Schifffahrt, Stromerzeugung / Gensets, Schienenverkehr, Bergbau & Off-Highway, Dual-Fuel-Plattformen.

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